省油技巧其实就三个，混动系统省油最狠，轻量化车身省油更稳，好发动机省油有底。现在造车厂都玩起黑科技了，像丰田的油电混动车，百公里才5个油，比普通车省一半油。特斯拉Model3用铝合金壳子，比钢壳轻30%，开起来更省油。还有那个插电混动，充电跑100公里，加油跑500公里，比纯油车省一半油钱。

省油技巧其实就三个，混动系统省油最狠，轻量化车身省油更稳，好发动机省油有底。现在造车厂都玩起黑科技了，像丰田的油电混动车，百公里才5个油，比普通车省一半油。特斯拉Model3用铝合金壳子，比钢壳轻30%，开起来更省油。还有那个插电混动，充电跑100公里，加油跑500公里，比纯油车省一半油钱。数据说话，丰田THS混动系统实测油耗4.3L/100km，比老款省1.2L。轻量化材料每减重10%，油耗就降0.5L。插电混动省油最狠，北京的政策是充电0.3元/度，算下来每公里0.1元，比加油便宜一半。不过要记住，好发动机不能光看参数，还要看调校，像大众EA888的调校比日系自吸省油20%。