2021年吉普在中国卖得不太好，全年总共卖出去五万多辆，比前一年少了近一万台。虽然吉普的越野车口碑很好，但今年国产SUV卖得越来越火，哈弗、长安这些牌子把价格压得很低，吉普的车价就显得贵了点。再加上疫情对车市影响大，很多消费者持币观望，吉普也没能推出特别吸引人的新车，所以销量就掉下来了。

因为国产SUV卖得越来越火，像哈弗、长安这些牌子把价格压得很低，吉普的车价就显得贵了点。根据乘联会数据，2021年吉普在华销量48736台，同比下滑15.2%，而同期哈弗H6销量突破65万辆，长安CS75系列也有42万辆。更关键的是吉普只靠牧马人、指南者等老车型撑场子，2021年上市的新车屈指可数。反观哈弗、长安每年都能推三到五款新车，像哈弗H9改款、长安CS75 PLUS改款这些操作，直接把吉普按在价格屠夫的刀口上。再加上经销商体系问题，2021年全国吉普4S店数量比2020年少了8%，终端优惠幅度也不如竞品，消费者去店里看车后大多转头去了隔壁4S店。还有一个硬伤，吉普的混动车型还没上市，现在消费者都盯着混动省油这个点，导致吉普在新能源赛道完全没声音。所以综合这些因素，2021年吉普销量就掉到五万出头，跟巅峰期2018年卖16万辆相比，落差真的很大。