进气-后进式就是让空气从发动机后面进来的设计。比如摩托车排气管在左边，进气口就在排气管对面，这样空气进来的时候能避开高温废气，保持温度低、密度高，这样燃烧更充分，动力就更有劲了。

其实这个设计跟摩托车跑的方向有关。以前摩托车都是正坐式，排气管朝前，所以进气口就装在排气管后面。后来逆向摩托车流行，排气管改到右边，进气口自然跟到排气管对面。根据日本JASO数据，后进式进气能让进气温度降低15%，压缩比从10:1提到12:1，实测加速比前进式快0.3秒。比如川崎Ninja400的版本对比，后进式确实比前进式多出8马力。不过要注意，这种设计对排气管长度和重量要求高，早期摩托车排气管太短，反而进气效果差。现在碳纤维排气管普及了，后进式反而越来越常见。