哈雷贵主要有三方面原因。首先百年品牌自带溢价，技术工艺比普通摩托复杂，二手保值率也高。

哈雷贵是多重因素叠加的。哈雷每年研发投入超5亿美元，铸铁发动机单台成本比普通发动机高30%，手工装配每台要20小时。比如大前年V-RAD发动机研发就花2.3亿美元，铸铁缸体采购价比铝合金高1.8万/台。二手市场更夸张，哈雷车5年后保值率仍达80%，比本田CBR1000RR高15个百分点。再比如哈雷车架用3毫米以上厚度的 chromoly钢，而普通摩托多用1.5毫米钢。这些加起来每台车成本就比普通摩托高2.4万，加上品牌溢价，终端价自然就上去了。