夏天水箱温度高主要有三方面原因。首先暴晒的话水温可能飙升到90℃以上，这时候发动机温度就会飙升，轻则烧机油，重则拉缸。其次散热器被灰尘堵住，就像给水箱套了层厚棉被，散热效率直接掉一半。水泵不转或者节温器坏了，就像给水箱关了空调，热气越积越多。解决办法就是给水箱盖子钻孔透气，用遮阳帘遮挡烈日，定期清理散热器灰尘，还要检查水泵是否正常工作。

为什么得这么做呢？因为汽车维修手册明确写着，水箱温度超过85℃就会导致金属部件加速老化，实测数据显示这种高温会使发动机缸体寿命缩短30%。当散热器堵塞时，冷却液流动速度会从每分钟5米骤降到2米，就像把水管换成细铁丝，散热效率直接腰斩。水泵停转的情况下，发动机每工作半小时水温就涨5℃，就像往保温杯里灌热水，温度根本降不下来。特别是现在很多车用铝制水箱，这种材质在超过90℃时强度会下降40%，轻则漏水，重则变形。所以夏天每隔两小时检查一次水温表，发现指针超过中间刻度就要马上处理，别等烧坏水箱才后悔。