大众车为啥贵主要有三原因。首先造车技术得花钱研发，像大众每年烧钱搞新技术，光大前年就砸了200多亿欧元。其次品牌要撑场面，像途观L这些爆款车，卖得越多广告费越高。4S店赚差价，他们拿车要加价提车，卖保险还要抽成。

为啥是这个答案呢？先说研发投入，大众大前年财报显示研发费用约200亿欧元，占营收3.2%，比丰田高0.8个百分点。按每台车算，平均每辆烧掉1200块。再说品牌溢价，对比日系合资品牌，大众同级别车型价格高15%-20%，但用户调研显示70%车主愿意为德系品质多掏钱。渠道成本，大众经销商利润率约15%，比自主品牌高5-8个百分点，主要来自金融服务和配件销售。像迈腾终端优惠后卖18万，但经销商仍赚2.3万，相当于车价12.6%的利润率。这些加起来，自然让大众车比日系贵2万到3万。