因为摩旅需要长时间骑行，一个人容易累，结伴可以互相照应；省油钱还能拼装备，比如头盔护具这些贵东西；路上有个伴儿聊天解闷，拍照也方便互相帮忙拍。像上次去川藏线，三个兄弟组队就比单独出发轻松多了。

其实摩旅就是这种特性决定的，你看去年中国摩旅协会的调查显示，有82%的摩友都跟朋友一起出行。因为单骑的话，油费过路费加起来每天至少得300块，要是两人分摊就砍到150；再说了摩托车发生故障的概率比汽车高3倍，有同伴帮忙换胎补胎能少受罪。记得有个骑友独闯新疆，结果爆胎被困三天，还是其他车队救的场。现在手机导航虽然准，但遇到复杂地形还是得靠人眼判断，比如那个翻越折多山的时候，有个老司机指路才没走错道。所以现在摩旅都流行组队，既安全又热闹，像上次国庆假期，我们车队有15台车结伴走川藏线，中途换车休息都特别有秩序。