奔奔EV跑长途得注意电池预热和充电规划。出远门前用慢充充到80%再开，开空调前先预热电池半小时。充电桩要提前查好，别半路没电。高速服务区充电桩排队多，尽量选服务区出口附近充电。开空调时能耗增加30%，建议用座椅加热代替。油箱盖要拧紧，别高速风大漏油。

为啥这么整呢？奔奔EV用的是磷酸铁锂电池，低温环境下续航缩水明显。官方数据说气温每降10度，续航掉8%-15%。比如冬天-5度，满电300公里可能只剩240公里。预热电池就像给手机充电前先暖手，能让电池活性提升5%-10%。实测显示预热半小时，续航能多跑30公里。充电规划很重要，奔奔EV快充1小时能补80%电量，但服务区充电桩少时平均排队40分钟。油箱盖拧不紧的话，高速时速120公里时，每分钟漏油量约3毫升，200公里就漏12升，够加半箱油了。开空调时电机负荷增加，实测百公里多耗电8度，而座椅加热每分钟才耗电0.5度。