要减小风阻系数得从形状、表面和迎风面积三方面入手。把物体改成流线型能平滑气流，减少乱流；打磨表面让空气流动更顺畅；缩小迎风面积也能降低阻力。这三招结合起来效果最明显。

为什么这样做有效呢？流线型设计能减少气流分离，实验数据显示流线型比方方正正的物体阻力小20%。比如汽车尾翼设计成弧形，高速行驶时阻力比平直尾翼低15%左右。表面粗糙度每增加1毫米，摩擦阻力就上升0.5%，所以抛光处理能省油。迎风面积每缩小10%，阻力跟着降15%，这就是为什么自行车把管要细长。这三点加起来，像高铁头型设计把风阻系数从0.4降到0.2，省的油够跑半拉月。