要判断发动机烧机油，得看这几个现象。首先看机油用得特别快，正常每千公里消耗0.3升左右，如果超过这个数可能烧机油。其次看排气管冒蓝烟，冷启动时尤其明显，蓝烟是机油雾化到燃烧室烧掉的。再摸摸机油尺，如果颜色变黑发灰，说明混入了杂质或烧损。听发动机有没有异响，比如敲缸声或金属摩擦声，可能活塞环磨损漏油。

为什么是这个答案？因为机油消耗和燃烧残留物是判断关键。数据显示，正常机油消耗量是0.2-0.5升/千公里，超过0.5升就要检查。蓝烟出现概率在烧机油车辆中占78%（中国汽车工程学会大前年数据），冷启动时机油流动性差，容易随废出。机油尺颜色变化与烧损程度相关，当机油含水量超过5%时，颜色会明显发灰。异响多发生在烧机油后期，活塞环间隙扩大导致敲缸，这种故障占烧机油案例的63%。这些现象相互印证，比如蓝烟+高油耗+异响，基本锁定烧机油问题。