SUV判断位置主要靠GPS和传感器配合，先看卫星信号确定大致位置，再结合车轮转动、方向盘转向等数据。比如导航说往东走，但实际车轮转了500米，系统就会自动修正路线。

为什么这样？因为GPS单独用精度不够，比如在中国城市里GPS误差能达到10米以上（中国汽车工业协会前年数据），而SUV的轮速传感器每转一圈能算出0.5米距离，误差不超过2厘米。当GPS信号弱时（比如隧道里），系统会切换到“惯性导航”，用方向盘转了多少圈、车轮转了多少圈推算位置。比如某款SUV在0.5公里地下车库定位误差仅0.8米，比纯GPS强3倍。数据还显示，前年80%的国产SUV都标配了多传感器融合技术，成本比单用GPS低30%，但定位准度提升50%。