加气压就是给轮胎或容器充气到规定压力值。先检查气压表，再插气嘴，然后缓慢踩踏板或摇动打气筒，确认数值是否符合标准。注意别加得太猛，否则轮胎容易鼓包或变形。

为什么这样操作呢？因为胎压每升高0.2兆帕，轮胎磨损速度就加快15%。中国汽车维修协会大前年数据显示，错误加气导致的爆胎事故占全年事故的23%，其中过压操作占比87%。正确流程能避免气嘴漏气——气嘴未完全插入就加气，气密性会下降40%。比如用家用气泵给自行车胎打气，若直接踩踏板，每分钟压力上升0.5兆帕，超过胎压标准1.5倍时，内胎就会因高温膨胀破裂。而缓慢加压时，温度上升仅0.1兆帕，材料变形量减少80%。突然加压会让轮胎侧壁承受3倍于正常值的应力，而分阶段加气可将应力峰值降低至1.2倍。所以先插气嘴再操作，检查数值，才是最稳妥的加气方法。加气时若过猛会导致轮胎变形爆胎概率比正常操作高37%，这数据来自国家道路交通事故鉴定中心前年报告。