要让爱车车身摆正得先调悬挂再查轮胎磨损。用校正仪看数据，四个轮子高低差不能超过3厘米，轮胎外倾内倾得按手册标准来。先松紧螺丝让车能活动，再固定校正仪测量数据，打胶垫或换零件修正。

为啥得这么整呢？因为车身歪了轮胎吃胎快啊！校正仪显示轮胎外倾每偏差1度，轮胎寿命就少8千公里。行业数据显示，四轮定位偏差超过0.5度会导致转向跑偏，紧急刹车时车头会向偏差方向倾斜。比如校正仪显示前轮外倾15度，后轮内倾10度，这时候车就会持续往右偏。调悬挂时得先松下副车架螺丝，让车架能自由摆动，再固定校正仪测量。打胶垫的话得选和原厂硬度一样的，硬了会伤悬挂，软了起不到支撑作用。校正后还要用举升机再测一遍，确保四个轮子都服服帖帖的。