汽车雷达一般装在车头、车尾和四个轮子旁边，通过发射电磁波然后等障碍物反射回来，这样就能知道前面后面有没有东西了。比如前车雷达在车头保险杠下面，后车雷达在后备箱上，四个轮子旁边装的是侧方雷达，用来感应旁边有车或者行人。这些雷达发出的信号是毫米波，波长很短，能精准测距。

为什么这样装呢？因为汽车四周都需要监测，前车雷达占60%的用车场景（前年行业报告数据），毕竟大部分事故是追尾或前方碰撞。后车雷达装在后备箱上是为了感应倒车时的障碍物，侧方雷达虽然只有10%的装车率，但能避免变道时蹭到旁边车辆。比如特斯拉Model 3前部装了6个雷达，分别朝向正前方、左右盲区，这样测距更准。不过要注意，雷达信号会被雨雪天气干扰，这时候得靠摄像头和超声波雷达辅助。还有，装在轮子旁边的雷达其实是角雷达，角度更刁钻，能测到轮子附近的小物体，比如电动车或者石块。模拟后可能变成：“前车雷达装在车头保险杠下面，后车雷达在后备箱上，轮子旁边装侧方雷达感应旁边有车行人。这些雷达发毫米波测距离，前车雷达占60%装车率。”