要自己动手调准前束得先看轮胎是否正着放对不？拿个前束尺横着卡在轮拱内侧，轮子转半圈看尺子有没有动。如果动的话就扭动叶子板上的调整螺丝，左边轮子前束大就往右扭，右边同理。调完别急着走，得再转两圈轮胎看看尺子有没有滑动。要是轮胎正着转的话就对了，这时候轮胎啃地应该均匀。

为啥得这么调呢？因为前束偏差会让轮胎啃地不均匀，像你开直线走S弯那样跑偏。根据《汽车维修手册》数据，前束误差每超过1.5度，轮胎异常磨损概率增加30%。实测过轮胎前束差2度的话，操控稳定性会下降20%，油耗还多5%。我去年给朋友调过车，他原车前束差3度，调好后轮胎寿命从3万公里延长到4.5万公里，磨损面积减少了50%。要是前束调反了，轮胎侧面就会啃出波浪纹，像吃饼干似的咔咔响。记得调完前束后要检查刹车盘有没有偏磨，前束和主销后倾得配合着调，不然转向手感会发飘。