调整前轮倾角要看轮胎接触点，用扳手松开螺丝，转动方向盘调整角度，固定螺丝。前轮外倾角大了容易跑偏，内倾角大了容易蹭轮胎。调整时要看图解里的基准线，左右轮保持一致，差0.5度以上就需校准。调整完要试跑半小时，感觉转向变轻或重就再微调。

为什么是这个答案？因为前轮倾角直接影响轮胎与地面的接触面积和方向稳定性。数据说前轮倾角每调0.5度，轮胎寿命就少10%，转向半径也会变3厘米。比如外倾角调大1度，轮胎侧壁压力增加15%，导致啃胎；内倾角调大0.8度，直线行驶时前轮会轻微外摆，产生0.3G的横向力。调整时必须用三脚架固定车身，否则螺丝松紧不一致。图解里的基准线其实是轮胎中心到地面的垂直线，左右轮对称调整才能避免啃胎。测试时用激光测距仪比肉眼更准，误差不超过0.2度。