插电混动说白了就是油车和电车结合的过渡技术，既能充电省油钱，又能加油保底气。现在油价涨得厉害，充电桩又多又便宜，车主们图个实在，也推政策补贴，这技术自然火起来

说白了就是插电混动既要解决油车高油耗的问题，又要兼顾电动车充电不便的短板。前年数据显示，插电混动每公里成本比纯电车低0.3元，比燃油车省1.2元，现在全国销量突破500万辆，占新能源车总销量35%。为啥要搞这个过渡技术？因为电网还没完全覆盖偏远地区，充电桩建设成本高，车主们既要环保又要实用，插混正好卡在中间。就像过渡期穿夹袄，既挡不住冷又扛不住热，但总比光穿单衣强。补贴每台车最高2万，企业还搞以旧换新，这波操作让插混成了最香的选择