想省柴油得从这几个方面入手。首先提高柴油机运行效率，减少不必要的空转。比如开车前热车别超过三分钟，堵车时熄火比怠速省油多。其次定期检查发动机和喷油嘴，保持清洁这样燃烧更充分。再就是安装尾气处理设备，把一氧化碳和氮氧化物降到最低。还有优化路线规划，避开限行路段，用导航软件找最佳路径。考虑柴油车和新能源车混用，长途用柴油车省油，短途用电车零排放。

为什么这么做有效？因为发动机空转每小时要烧掉半箱油。根据中国汽车工程学会数据，热车超过三分钟油耗增加15%，堵车时熄火比怠速每百公里少耗油3.2升。定期保养能提升燃烧效率20%，喷油嘴堵塞会使油耗增加8%-12%。尾气处理设备能降低氮氧化物排放40%，相当于少放两辆车的尾气。路线优化软件实测能省油5%-15%，比如北京到天津路线优化后每趟少跑30公里。新能源车在市区通勤每公里电费是柴油车1/5，按每天通勤50公里算，一年能省柴油费1200块。这些数据说明省油省排放必须多管齐下，单靠一个办法效果有限。