想省油先调主量孔和怠速量孔，油针别忘调高半圈。冷车状态下用螺丝刀慢慢拧小主量孔，怠速时再调小怠速量孔，油针往里推半圈让混合气变稀。调完马上试跑，要是冒黑烟说明太浓，得再调小量孔；要是动力不足就调大点。

为啥是这个法子？因为主量孔小了空燃比更接近理论值14.7:1，实验显示每减少1mm²油耗能降5%。怠速量孔调小后，发动机空转时间少，维修手册写着调小2mm²怠速油耗能降15%。油针调高半圈让进气量增加，实测油耗能降8%。不过得注意调完要重新校准点火正时，否则可能爆震。比如我上次调了主量孔3mm²，油耗从8L/百公里降到7.2L，但跑山路时油门响应慢了点，得再微调。