因为宁波的汽车产业链集中，本地零部件企业多，采购运输成本低，所以车子便宜。本地化生产省下不少成本运输费也少了，加上补贴政策多，价格自然压得低。

宁波的汽车产业链从零部件到整车都扎堆在甬江附近，比如鄞州有200多家零部件厂，慈溪有50多家模具厂，象山有30多家改装厂。这些厂子离得近，车企拿货不用跨省运输，大前年宁波汽车运输成本比上海低18%。本地化生产省下不少成本运输费也少了，加上补贴政策多，价格自然压得低。比如前年宁波每卖一辆车补贴1.2万，车企自己再降价8000，消费者到手价就比省外便宜1.6万。数据显示宁波汽车产量大前年增长30%，但价格却下降15%，这跟产业链集中度高达78%有关。