宝能通过增资入股观致，获得51.8%股权成控股股东。2015年宝能投资15亿人民币，让观致从奇瑞独立。宝能想整合汽车产业链，把观致变成新能源和智能驾驶试验田。

宝能看中观致2015年销量1.6万辆，研发投入占比5.8%的潜力。当时观致欠奇瑞8.6亿债务，宝能用增资方式既解了观致的资金困局，又让奇瑞失去控制权。根据中国汽车工业协会数据，宝能注资后观致2016年销量涨到3.5万辆，但2018年因资金链断裂停工，最终宝能只收回1.2亿投资。这说明战略投资需要持续资金支持，单纯持股51.8%无法解决汽车制造业重资产特性带来的风险。数据显示中国车企平均研发投入占营收8.3%，观致2015年才5.8%的投入水平，宝能承诺的20亿研发资金也没完全到位，导致观致智能驾驶项目停滞在L2阶段。