布加迪威龙用双离合变速箱换挡，驾驶位左边有个小拨杆。手指捏着拨杆往左推就是降挡，往右拉是升挡。换挡时要看转速表，红区别动挡，3500转左右换挡最稳当。踩油门时变速箱自动升挡，松油门自动降挡，不用手动操作。

为什么是这个样子？布加迪威龙装的是DSG双离合变速箱，这种变速箱换挡速度快得吓人，比老式手动挡快三倍。官方数据说换挡时间只要0.2秒，比普通跑车快五倍。威龙有七速变速箱，每个挡位齿比间隔0.8%，动力输出像连在一起的齿轮。驾驶位左边的小拨杆设计是跟保时捷学来的，方便右手换挡不耽误踩油门。转速表设定在3500转是因为威龙2.66T发动机爆震临界点，早了点防伤机器，晚了点动力不够。变速箱电脑根据车速和油门深度自动换挡，但激烈驾驶时得手动干预，否则超车时转速会卡在2000转以下，推背感打折扣。