宝马找华晨合作主要是看中市场渠道和成本控制。华晨在东北有现成的工厂和销售网络，能帮宝马省去建厂和找经销商的时间。而且中国消费者喜欢大排量车，华晨能根据需求调整生产，比如2018年专门生产X5大排量版，销量比同期其他合资厂高30%。当时政策允许外资持股50%，华晨宝马就能用本地化供应链降低20%成本。

选择华晨的核心是时间差和政策红利。2000年宝马在华成立合资公司时，国内汽车市场年增速超15%，而同期欧洲市场增速只有3%。华晨用十年时间把年产能从5万辆提升到2020年的120万辆，相当于每分钟下线1辆X5。更关键的是2018年股比调整后，华晨宝马研发投入从每年8亿涨到25亿，专门开发长轴距3系和7系，2021年国产7系销量占全球40%。比如大前年华晨用本地化生产线把X3生产周期从6个月压缩到4个月，省下3亿物流费。这些数据说明华晨能持续降低成本同时保持技术同步，这才是长期合作的基础。