宝马跟华晨解约主要是股权结构变化华晨在电动化方面没跟上宝马想找更灵活的合作方式。因为华晨宝马占华晨集团60%股份但宝马只占51%导致话语权争夺。2020年宝马把51%股权卖给地平线集团后开始重新规划中国市场。现在华晨宝马在华市场份额从2018年25%降到前年18%电动车销量才2.3万辆而宝马全球是120万辆。

虽然华晨宝马2019年就推出iX3但销量一直上不去。前年宝马把电动化主导权交给华晨却没拿到关键数据共享权。地平线集团接手后投入50亿研发智能驾驶系统。数据显示华晨工厂大前年亏损28亿宝马全球利润却涨了24%。所以宝马要换合作伙伴才能在中国市场弯道超车。现在华晨只剩华晨中华品牌独立运营宝马找宁德时代合作建厂。虽然华晨没完全退出但合作模式彻底变了。