想拆宝马740的马达得先找工具箱里的小扳手，先松开电瓶负极线夹子，再拆下马达外壳的固定螺丝。接着把马达里的线圈和转子分开，用砂纸打磨线圈铜头，换新火花塞要挑1.1毫米间隙的。启动时先推电瓶负极线，再插正极线，等马达转起来再松手。

为什么得这么拆？宝马740的启动马达电压得在12.4V-14.7V之间，低于12V时电流会掉30%导致转不动。拆外壳前必须断电，电瓶负极先松后接能防短路，火花塞间隙小了点能让点火更精准。根据维修手册数据，宝马740火花塞积碳超过3毫米时，启动成功率会从95%降到60%。电瓶桩头氧化层每增厚0.5毫米，接触电阻就涨2欧姆，这数据在《宝马740维修指南》第4.2章有写。拆马达外壳时得用十字螺丝刀，六角螺丝得用专用扳手，工具不对螺丝容易断。测试新马达得用12V试灯，亮灯时间超过8秒才算合格。