宝马车的质保说白了就是厂家给车主上的保险。基础质保期是3年或者15万公里先到为准，这期间大的部件出问题比如发动机变速箱这些直接找4S店免费修。另外还有延保服务可选，像轮胎、电瓶这些易损件能多保2-5年。每辆车首保免费保养一次，后续保养得自己掏钱但享受工时优惠价。

为啥这么定呢？首先得看行业规矩，前年德系车质保平均就是3年15万公里，宝马跟奔驰、奥迪一个档次的。数据说话啊，去年宝马全国4S店处理质保案件有28万起，发动机相关占42%，变速箱占35%，这些数据都写进厂家的《质量白皮书》了。再说说延保，去年卖出去的延保服务比前年涨了30%，说明车主认可这个模式。举个例子比如某车主的i3电动车电池在质保期后出问题，换了新电池花了2万8，要是当时选了电池延保5年，现在最多就花3000块。另外厂家的维修成本控制挺到位的，大前年统计显示质保期内维修成本比市场价低40%，这才有底气敢承诺这些服务。