最近满大街的小蓝车变少了，主要因为运营公司资金出问题，车被拖走维修或卖掉。维护成本高，冬天轮胎老化快，夏天电池容易坏，公司赚不到钱就逐步清退。另外用户习惯变，现在用电动车多，共享电单车比小蓝车方便，70%用户调研说更倾向用带充电功能的车。去年也限制了共享单车数量，新投放要审核，小蓝车没及时换新，自然就少见了。

运营公司拖车时没及时清理，导致大量车成僵尸车。运维成本每车每天30块，冬天停运三个月，公司赔不起钱。前年行业报告显示，小蓝车日均故障率18%，坏车比正常车多三倍。大前年8月新规，单辆单车日均使用次数低于2次就强制淘汰，小蓝车日均仅1.5次，被清退。用户转向美团青桔、哈啰单车，这两个品牌车多还送红包，70%用户换车后没再买小蓝车。冬天轮胎裂开修不起，夏天电池鼓包换不起，公司没给车换新胎和电池，自然就看不见了。