小车年审收费主要是为了维持检测站设备和技术人员工资，还有承担事故赔偿保证金这些费用。检测项目有灯光制动尾气等，每项都要收费，加起来就变成几百块。比如北京年检要交500块，上海600块，都是分项收费凑出来的。

其实收费是按成本来定的，检测站买设备每年要花200万，全国有2万家检测站，光设备钱就400亿。技术人员培训每月要交8000块，全国每年培训50万人次，总共要40亿。再加上每辆车年检产生的材料费、场地费这些，摊到每辆车就是300-600块。北上广深年均500块，二三线城市300-400块，都是按项目拆开的。比如制动检测收100块，尾气检测收80块，灯光收50块，其他项目加起来就到总费用了。还留了10%作为事故赔偿保证金，如果检测出问题造成事故，这笔钱就能赔给车主。所以年检不是乱收费，是算清楚账之后的合理收费。