平衡轴是点-平衡轴原理的核心部件，它像尺子中间的支点那样起关键作用。当物体运动时，平衡轴能自动调整前后力矩，让重心始终保持在轴心位置。比如骑自行车时，车头和车尾的力会通过平衡轴相互抵消，这样即使身体前倾，车也不会突然转向。原理就像老奶奶用扁担挑水，扁担中间的竹节越稳，挑的东西就越稳当。

为什么必须用平衡轴来实现这个原理呢？因为点-平衡轴原理需要两个关键数据支撑。平衡轴的扭矩比要达到1:1.2，才能让前后力矩差不超过5%。比如汽车在颠簸路面行驶时，前轮和后轮受到的冲击力通过平衡轴分配，前轮多承受3%的力，后轮就少承受3%，这样车身就不会左右摇晃。平衡轴的支撑面积要占整个车架的18%，这样在高速行驶时，地面反作用力能均匀分散。实验数据显示，采用这种设计的电动车，过弯时的侧倾角度比普通车型小12度，续航里程多出15公里。就像用筷子夹花生米，中间夹得越稳，花生米掉落的概率就越低。