废气再循环主要是把部分废气混入新鲜空气里烧发动机。这样做的目的是为了减少氮氧化物产生，还能让燃烧更充分，这样省油效果更明显。不过废气混多了新鲜空气就少了，发动机就会动力变弱，就像吃饭时往碗里倒水一样，虽然能解渴但吃不下肉了。

为什么废气再循环会影响动力呢？首先废气含有二氧化碳和一氧化碳，混入空气会降低氧气浓度，发动机就像饿着肚子干活。比如当EGR值达到15%时，进气量减少大约8%，这时候节气门开度变小，进气量不足就像跑步时被绊住一样跑不动。根据某品牌2.0T发动机测试数据，EGR开度每增加5%，功率会下降2.3马力，扭矩减少3.8牛米。虽然能省油（百公里油耗降低0.5升），但动力损失最明显在2000转以上区间，这时候发动机就像喝醉了酒，踩油门反应变迟钝。就像往自行车轮胎里放气，虽然能省点体力，但骑起来肯定没气的时候快。所以现在很多发动机都装了EGR阀，根据转速自动调节废气混入量，这样既能省油又不至于让动力损失太大。