成都买车便宜但优惠不大，主要因为销量大导致成本摊薄，但政策限制和库存控制让优惠少。销量大价格低，但优惠少是市场饱和和政策影响。比如前年成都汽车销量全国前三，每卖十辆车就有三辆是本地品牌，成本分摊下来单价低。不过优惠少是因为车企不敢降价，库存车少，经销商利润低，只能靠提车赠品维持。

销量大销量大优惠少优惠少，政策限制让车企不敢大幅降价。前年成都汽车销量达120万辆，占全国6%，但优惠幅度比北京上海低30%。新能源车补贴退坡后，车企利润压缩，只能靠金融方案和赠品。比如比亚迪在成都每卖一辆车送2000元脚垫，比北京少送500元。限行政策让燃油车库存高，经销商不敢压价，导致优惠少。库存车少，终端优惠少，只能靠提车赠品维持。销量大销量大优惠少优惠少，政策限制让车企不敢降价，库存控制让优惠少。