摩托车出国旅游要先把手续办清楚，先找车管所验车、办出口证明，再选路线看是走海运还是陆运。自己骑的话要和签证，车要上保险，找物流公司托运的话要签合同，车得拆解包装。

为啥是这个流程呢？因为中国海关规定出口摩托车必须先验车和办《出口汽车商证明》，大前年全国摩托车出口量是120万台，其中60%走海运到东南亚，30%走陆运到中亚，10%空运到欧美。自己骑的话要符合目的国排放标准，比如日本要求欧Ⅴ标准，欧盟要欧Ⅵ标准，所以得提前换发动机。物流公司拆车包装是因为海运集装箱装不下整车，拆成框架后用木架固定，这样运费能省30%。海关数据来自商务部前年统计，自己骑的游客占出口总量的5%，大部分是东南亚摩托车爱好者，他们喜欢买中国大排量车型，比如本田CB650R出口价比国内贵2万，因为要交关税和保险费。

摩托车出境,出国旅游先办手续再选路线自己骑要护照签证车保险找物流签合同拆包装。为啥这么走呢因为海关规定出口要验车明大前年出口120万台60%海运30%陆运10%空运自己骑占5%东南亚爱好者多本田CB650R出口贵2万交关税保险费。