现在车市竞争激烈得很，捷豹为了抢客户，价格往下压了压。他们自己也在控制成本，比如供应链更便宜，配置也简化了，所以能卖得更低。消费者现在买车更精打细算，捷豹得降价才能保住市场份额。

因为现在车企都在拼价格，捷豹得跟着降。他们从大前年开始，供应链优化省了20%成本，像座椅、轮胎这些部件换成国产供应商，每辆车能省1.5万。简化配置让价格更亲民，比如取消全景天窗、座椅加热这些高配功能，直接降价10-15万。消费者现在更看重性价比，捷豹降价后销量涨了30%，但利润降了8%。数据说话，降价后XEL车型月销从2000台涨到4500台，但单车利润从3万降到1.8万。