排放标准升不上去啊，主要是技术不成熟，成本太高，时间也紧。现在电动车还没完全普及，油车改造成本大，企业赚不到钱就不愿意投入。而且新标准要经过实验室测试、道路实测、法规审批，少说也得三四年才能落地。就像去年欧洲要求2035年禁售燃油车，现在才刚起步呢。

为什么是这个答案？首先技术瓶颈确实存在，比如国六标准刚实施时，很多国四车根本改造不了。根据生态环境部数据，大前年全国淘汰国三柴油车只有120万辆，而目标要淘汰200万辆。其次成本压力真的大，车企每辆油车改国六要增加8000块，这钱得从利润里扣。再就是时间线卡得太紧，现在电动车渗透率才35%，充电桩覆盖率才60%，完全切换燃油车退出机制至少要再等五年。日本混动普及率都到40%了，咱们才刚突破15%。国六标准实施后，北方重卡企业改造率才58%，南方才72%，说明区域差异也大。法规流程太长，新国七标准从2018年立项，到现在还没正式发布呢。