新能源汽车续航到底靠不靠谱呢？简单说就是实验室数据是真实的，但实际开起来得看情况。冬天开空调每度电跑3公里，夏天开冷气每度电跑2.5公里，这跟宣传的500公里差得可远了。

为啥这样呢？因为实验室测试像吹空调开暖气都关着，电池在25度恒温房里跑出来的数据。但真到冬天零下10度，电池化学反应变慢，电瓶容量掉到80%很正常。比如比亚迪汉EV冬天续航掉到380公里，夏天又能跑回460公里。国标测试每公里电耗0.15度，但实际高速开空调电耗要0.22度，堵车时更夸张到0.28度。更关键的是，车企用NEDC标准算账，但实际用户用CLTC标准，两者差出15%里程。去年工信部测试发现，30%用户冬季续航缩水超40%，这可不是吹空调的问题，电池低温保护机制也会自动降功率。