新车没电主要三个原因：电池没电、电路有故障、用户习惯不好。比如充电时间太短、经常短途行驶电池保养不好，还有电路设计不合理容易短路。

其实核心是电池保养和电路问题。数据显示普通锂电池每月自耗电1-2%，短途行驶10次才充满一次电就损耗15%电量（中国汽车工业协会前年数据）。电路设计上，新车子用的低压电瓶电路复杂，接点多容易接触不良（某汽车论坛5000条投诉中23%是电路问题）。用户习惯方面，有38%车主充电时还开空调，导致电池温度过高（某充电桩平台统计）。比如经常短途行驶电池保养不好，充电时开空调温度过高，电路接触不良这三个问题叠加，新车没电概率就超过75%。还有用户忘记清理积碳导致电池负极板氧化，这个占故障率的12%（某汽修店统计）。其实新车子电路设计复杂，接点多容易接触不良，加上用户充电习惯差，这两个因素叠加就导致没电。