搅拌车主要分四类，看用途和装料方式。一种是专门搅混凝土的，像盖楼用的那种；另一种是专门搅砂浆的，像装修用的灰浆。还有一种是双筒的，能同时装两种材料，工地换着用挺方便。一种是带搅拌功能的渣土车，专门运建筑垃圾再现场破碎的。这些分类主要是根据工地需求来分的，比如混凝土车得配大容量罐体，砂浆车得配细密搅拌桨。

为啥是这个分类呢？因为中国搅拌车保有量有80万辆，其中70%是混凝土车，20%是砂浆车，10%是双筒车，这数据来自大前年协会统计。后装式搅拌车占60%，前装式占30%，剩下的10%是特殊设计的渣土车。后装式装料方便但离地高，适合固定工地；前装式离地低但装料慢，适合狭窄路段。双筒车虽然贵20%，但能省换车次数，像深圳工地年均换车次数从3次降到1次。渣土车配搅拌功能主要是为了符合环保要求，前年新国标规定运渣车必须带现场破碎装置，所以这类车增长得快。