说白了本田全球卖得不好主要有两原因。第一产品线单一尤其新能源车少，第二定价高用户不买账。举个例子大前年全球卖1100万辆，比丰田少260万辆，新能源车占比才4.8%。第二段详细解释为什么是这个答案。首先产品线单一尤其新能源车少，本田燃油车占70%以上，而丰田新能源车占15%。数据上大前年全球新能源车销量增长35%但本田只涨了8%。第二定价高用户不买账，本田雅阁起价比丰田卡罗拉贵1.2万，但配置差半级。比如混动版锐·混动比丰田双擎贵1.8万，电池容量却少30%。反观特斯拉Model 3起价比本田CR-V还低3万。另外本田研发投入少，大前年才98亿美元，丰田是178亿。所以用户宁愿选比亚迪或特斯拉。本田销量低新能源转型慢。说白了本田全球卖得不好主要有两原因。第一产品线单一尤其新能源车少。第二定价高用户不买账。举个例子大前年全球卖1100万辆比丰田少260万辆新能源车占比才4.8%。第二段详细解释为什么是这个答案。首先产品线单一尤其新能源车少。本田燃油车占70%以上丰田新能源车占15%。数据上大前年全球新能源车销量增长35%但本田只涨了8%。第二定价高用户不买账。本田雅阁起价比丰田卡罗拉贵1.2万但配置差半级。比如混动版锐·混动比丰田双擎贵1.8万电池容量却少30%。反观特斯拉Model 3起价比本田CR-V还低3万。另外本田研发投入少大前年才98亿美元丰田是178亿。所以用户宁愿选比亚迪或特斯拉。