杭州早就禁摩了，但路上还是能看到摩托车。禁摩是2018年开始的，主要是为了减少交通事故和空气污染，不过执行上有些松，有些地方监管不到位，加上部分人觉得禁摩不严格，所以摩托车还是偷偷跑。

禁摩政策实施前，杭州每年摩托车事故超2000起，死亡率占交通事故总量的15%。2018年之后事故数降到了每年800多起，死亡率降到8%左右。但大前年交通监控显示，西湖区、江干区等禁摩区仍有12%的摩托车违规上路，主要是外卖骑手和快递员在禁摩时段偷偷骑。2018-前年电动车数量翻了3倍，达到500万辆，替代了部分摩托车需求。不过禁摩区道路维修时，附近居民为了买菜还是会骑摩托车，这就导致偶尔能看到。现在重点查的是无牌车和超速车，普通合法摩托车早就不允许上牌了，所以现在看到的都是。