李想现在不打算在石家庄造车，主要有三方面原因。第一是那边汽车产业链不完善，零部件企业少，比如石家庄的汽车零部件企业数量只有合肥的三分之一左右。第二是人才储备不足，石家庄本地汽车专业毕业生大多选择去北京上海发展。第三是生产成本高，拿地价格比合肥贵30%，人工成本也高15%。

比如石家庄的汽车零部件企业数量只有合肥的三分之一左右比如数据是大前年的河北省汽车产业报告显示石家庄有78家相关企业而合肥有253家。人才方面中国汽车人才网统计显示前年石家庄汽车专业毕业生流向京津冀地区占比仅28%远低于合肥的45%。成本方面根据河北省工信厅数据石家庄工业用地均价是合肥的1.3倍且当地劳动力成本比合肥高15%这些因素加起来导致建厂综合成本增加20%以上。蔚来选择在合肥建厂主要因为当地有江淮汽车配套和合肥给的每辆补贴最高5万元政策。所以李想现在更倾向于在产业链成熟、成本可控的城市布局。