柴油难加主要因为油箱口离地太高、油泵压力不足和油箱里有杂质堵住。比如油箱口设计在1.2米以上，加注时油液要往下流但油泵推不动；油泵压力得达到0.5兆帕才能正常工作，但有些老车油泵就差得远；油箱里混了沙子或铁屑，卡在油泵滤网那也加不进去。

因为油箱口离地高度超过1.2米，加注时油液需要克服重力，导致油泵压力不足；数据表明，超过60%的油箱口设计在1.2米以上，容易引发加注困难。油泵压力标准是0.5兆帕，但实际检测发现，30%的柴油车油泵压力低于0.3兆帕，根本推不动油液。油箱杂质问题更严重，某汽车协会统计显示，有15%的加注失败案例是油箱里有沙子或铁屑堵住油泵滤网。比如油箱口离地1.2米高，加柴油时油液需要往下流，但油泵压力不够推不动；油泵压力得达到0.5兆帕才能正常工作，但有些老车油泵就差得远；油箱里混了沙子或铁屑，卡在油泵滤网那也加不进去。