标志408出现异响多数是底盘或悬挂部位的问题，比如避震老化变硬、底盘螺丝松了、轮胎磨损不均这些情况。建议先检查避震筒有没有漏油，再看看底盘螺丝有没有松动，轮胎气压是否正常。

爱好者的话就是，底盘和悬挂是车辆最容易出现异响的部位，因为它们天天跟着跑。避震老化的数据我记得是开3-5万公里就可能出现老化，这时候避震筒里的油会变少，导致减震效果差，车轮颠簸时就会发出咯吱咯吱声。底盘螺丝松了的话，每跑一次坑洼路就咔咔响，特别是后轮附近，螺丝松动概率比前轮高30%。轮胎问题的话，如果四个轮胎磨损不一致，比如一边磨损快一边磨损慢，车轮就会打正时发出吱嘎声，这种情况下胎压不正常也会加重异响。比如有车主反馈说换了新避震后异响就没了，说明避震老化确实是主要元凶。再比如用扳手紧螺丝的时候，如果螺丝拧紧后还会响，那就是螺丝孔和螺丝不匹配，可能需要用垫片或者换螺丝。这些情况加起来，70%的异响都能解决。提醒一下，检查的时候最好在傍晚光线暗的时候，因为有些异响白天不明显，晚上用手电筒照底盘能更好发现螺丝松动或者胶套老化的情况。