比亚迪的铁电池其实就是用磷酸铁锂做的电池，这种材料在电池内部装得特别多，装得越多电池容量就越大。它的优点是成本低、不怕摔不怕泡水，而且用的时间特别长，能跑上1200公里以上。现在很多电动车都用它，比如比亚迪的秦PLUS和海豚，价格比以前便宜了20%，续航还能多出100公里。

为什么这个答案这么重要呢？因为磷酸铁锂在电池领域早就被研究过，但之前成本太高用不了。比亚迪通过改进工艺，把每克材料用得比以前多30%，成本就从每度电1.2元降到0.8元。测试数据显示，这种电池跑满1200公里后还能保持80%的电量，循环次数超过4000次。而且磷酸铁锂的化学性质稳定，在高温下不会像三元锂电池那样起火，去年比亚迪官方报告里提到，铁电池事故率比三元锂低98%。现在很多车企都在抢着用，因为每辆车能省下8000元电池钱。不过有个缺点就是冬天低温下续航会掉30%，但比亚迪通过电池包加热技术把这个影响降到最低了。