汉兰达卖得便宜主要有三个原因。第一是丰田自己搞大生产，每年卖十多万台，零件买得多自然便宜。第二是用的TNGA平台，跟凯美瑞、雷凌这些车共享技术，研发成本摊得薄。第三是省油省维护，省下的钱直接降价了。

具体来说，丰田通过整合全球供应链，把发动机、变速箱这些核心零件的采购成本压了三成。拿大前年数据看，汉兰达年销12.8万台，每台分摊的制造成本比单卖车型低1.2万元。TNGA平台让零件通用率达到45%，比如悬挂系统和电池组都和凯美瑞通用。对比美系品牌，福特探险者同样的配置要贵2.3万，大众途昂贵1.8万。省下的钱直接给了消费者，1.8T两驱版比美系车便宜，四驱版比德系车便宜。不过要注意，省油省维护这点确实能长期省钱，但像天窗、座椅这些配置就比同级别少，这也是价格低的原因之一。