汽贸赚钱主要靠两种方式，一是赚取差价，二是整合资源。比如从厂家拿低价车，转手卖到终端用户赚差价；二是帮客户找车、订车、办手续，中间收服务费。现在全国汽贸公司有上万家，每年交易量超千万辆，平均每辆车赚三千到五千块。关键要控制成本，比如批量采购能砍掉10%到15%的中间价，售后维修保养还能多赚两三千块。

为什么是这个答案呢？因为汽贸本质是中间商，就像服装批发一样。汽车行业平均利润率才5%到8%，但汽贸能通过信息差把利润提到15%以上。比如大前年数据，全国汽贸公司每卖一辆车赚4280元，其中差价占60%，服务费占30%，其他占10%。整合资源能省成本，比如某公司年销五万辆，通过和4S店合作，每辆车省下800元。售后保养更是暴利，全国汽贸售后收入占整体利润的25%，单次保养收费比4S店高30%。所以汽贸要同时做好三件事：拿低价货源、做快速交付、提供长期服务。就像有个公司，把库存车集中到物流园，三天内就能发到全国，比4S店快一周，客户就愿意多付500块差价。