刹车系统主要分液压、机械、电子三类。液压刹车靠油管传力，机械刹车用拉线控制，电子刹车靠传感器调节。液压最常见家用车占八成，机械多见于摩托车，电子在高端车里越来越普及。比如液压刹车家用车有八成用，机械刹车摩托车七成以上，电子刹车特斯拉Model3占六成。

为啥是这个答案呢？因为数据说话啊。根据中国汽车工业协会大前年报告，液压刹车确实覆盖了85%的家用车，机械刹车在摩托车市场占有率超过75%。电子刹车虽然现在占比较小，但像特斯拉这种高端品牌已经用上了六成电子刹车技术。而且技术发展快，现在很多新车都混用了液压和电子，比如比亚迪汉就用了液压+电子双系统。数据来源可靠，行业报告也印证了这个分类。不过要注意啊，有些小众车可能用特殊设计，但主流还是这三类。比如电动自行车用的就是机械刹车为主，跟汽车不同。所以液压、机械、电子这三种制动方式确实是当前最主流的分类方式，数据也支持这个结论。