要检查汽车减震悬挂得先看有没有异响。跑完颠簸路后，车头明显下沉超过两公分，这时候得检查避震筒有没有漏油。用手摸避震筒底部，如果摸到明显油渍，说明密封圈坏了得换新。另外坐进车里用力按底盘，复原后车体抖动超过三次，说明减震弹簧老化得换。

为什么得这么检查呢？因为减震悬挂就像汽车的弹簧床，长期颠簸会让避震筒里的油液渗出，密封圈老化后漏油量每增加十毫升，车辆在80公里时速过弯时的侧倾角度就会加大0.5度。数据表明，避震筒漏油超过30毫升时，轮胎抓地力会下降18%，相当于雨天刹车距离增加4米。坐底测试抖动超过三次，说明弹簧钢片疲劳强度下降40%，这种情况下连续行驶100公里，悬挂系统温度会从常温升至65度以上，加速老化速度。跑完颠簸路车头下沉两公分多，避震筒漏油要赶紧换。坐进车里用力按底盘复原后抖三抖，弹簧老化得换新。避震筒漏油每多十毫升，过弯侧倾角度大半度。漏油超30毫升轮胎抓地力降18%，雨天刹车多四米。弹簧抖三抖温度升65度，跑百公里老化快。