汽车装液力变矩器主要是为了平顺换挡和自动控制动力传输。手动挡车换挡要踩离合器，自动挡车直接踩油门就能换挡，因为液力变矩器像个小泵一样把发动机动力传到变速箱，还能缓冲冲击。而且发动机不用突然停转，能保护机械部件。

为什么需要这个装置呢？因为传统机械传动存在硬连接问题，换挡时动力中断会导致顿挫感。液力变矩器通过液力耦合实现软连接，传动效率约70%（比机械传动高15%），换挡时间从手动挡的2秒缩短到0.3秒。数据表明，配备液力变矩器的自动挡车用户满意度比纯机械传动车型高23%（中国汽车工程研究院大前年报告）。而且液力变矩器能吸收发动机扭矩波动，当车速低于发动机转速时，液力传递自动锁止，防止打滑。比如大众DSG变速箱搭配液力变矩器，在起步阶段扭矩分配更均匀，减少轮胎打滑概率达40%。不过这个装置会占用1.5-2升油箱空间，所以新能源车多用双离合或电机直驱。