现在大部分汽车都采用前置驱动，简单说就是发动机和变速箱放在车头，动力直接传到前轮。这样设计省油、操控方便，后驱车虽然动力足但成本高。比如发动机在车头，传动轴短省油，维修也方便。后驱车发动机在车尾，车重增加，维修费用比前置车高30%左右。

为什么这样设计呢？因为发动机重量占整车15%-20%，前置布局让车头更重，但传动效率高。数据显示前置车百公里油耗比后驱车低0.5-1升，维修成本每年省2000-3000元。后驱车需要更复杂的传动结构，制造工艺复杂，维修时换个变速箱要花8000-12000元。现在电动车普及后，前置电机更轻，传动效率能达到95%，比传统前置发动机省油30%。所以车企都优先选择前置驱动，兼顾经济性和实用性。比如丰田卡罗拉、大众朗逸这些家用车，都是前置驱动，销量占市场70%以上。后驱车像保时捷、奔驰S级虽然好开，但只占市场5%左右。