方向盘往左打时，动力会往左前轮集中，后轮差速比降低，左轮转得比右轮快，车就往左拐了。踩油门加速时，电子助力会轻微调整转向角度，保持直线行驶更稳当。

其实汽车转向原理是方向盘转轴带动横拉杆，改变前轮转向角度。当方向盘打左30度时，前轮内侧转角比外侧多15度，轮胎与地面摩擦力形成向左的力矩。根据《汽车构造》数据，前轮差速比每降低0.1，转向灵活性提升8%。比如后轮差速比从2.5降到2.4时，左后轮转速增加12%，产生向左偏移的扭矩。电子助力系统通过扭矩传感器实时监测，当车速超过40km/h时，会自动修正转向角度，避免高速过弯失控。实验数据显示，在干燥路面打左45度方向盘，车辆实际转角误差不超过3度，而湿滑路面误差会增大到7-9度，这就是为什么雨天转弯要提前打方向的原因。